ドライブ to 蔵王

うわぁ～、これみんな僕のロードスター、だったらいいな、だが、今日は友人達２３台のマツダロードスターが寄り合って蔵王周辺のドライブを楽しんだ。お盆休み最後でみんな家族サービスにいそがしく、さすがに出てくるのは、ごく若い人たちか、僕らアラカン（アラウンド還暦）組しかいない。

蔵王に向け、郡山から東北道を一目散、先に行く赤いロードスターハンドルの上に見えますか、おいおい、おじさん、大幅スピード違反だよ（って、追いかけてる僕もそうか）。

蔵王ファームでジンギスカンのご馳走。みんなしっかり食べてる、あ～ビールがあったらなぁ、でもドライバーだから。やむなくノンアルコールビールを注文しました。

みんな、家族にお土産をかっていたが、ぼくのは、このうしちゃん。もし、もし、東京マラソン当たったら、帽子に縫い付けてはしるんだぁ。もうもうのもぶさ～んってネ。

春の兆し ２

冷え込むという予想、マイナス３度にもなるという。起きてみたら確かに寒くはあるが、０度前後かと思い、たっぷり上下を着て走り出した。顔がバリバリになる感覚は無いので、０度以上だ。桜のつぼみは未だ固い緑色で開花は二週間程だろう。だが白梅、紅梅が澄み切った空を背景に美しく咲いている。

一周してジャケットを脱いだ。薄い長袖シャツだけで走れる。気温はまだまだ冷たいが、日差しの温さで一枚一枚と脱いでゆく季候になった。花も同じことを考えているのだろう。

今朝はロードスターの幌を開けて会社までドライブ。今年になって幌を開けたのはこれで３回目くらいかな？温かくなるとまた雪が降ったりして落ち着かなかったが、もう本格的に春が訪れたような気がする。三春の滝桜は４月５ごろ開花と言う。１２日ごろが見ごろだろう。またここから走って行ってみよう（駐車場に停めるのが大変ですから）。おっと、書き忘れていたが、スノータイヤも夏のタイヤに取り替えました。

自転車で省エネ

これが僕の自転車、東京のアパートから駒沢公園に出かける用途にネットで買ったクロスバイクだが、この郡山でも重宝している。一昨年は三春まで自転車でよく出かけたが昨年は入院で行けず。

今年の夏は例年に無く暑いのでつい自転車に乗りそびれていた。今日は日差しはあるが温度が２３度くらいと適当なので、お出かけは車でなく自転車でとあいなった。ガソリン代も高いし、自転車は地球環境に優しいし。ちょうど池澤夏樹のエコに優しい小説を読み始めたところなのでついその気になってしまった。息子の用事で４ｋｍ離れたユニクロまで往復。片道１５分なので時速に直すと１６ｋｍ。信号待ちもあるし、ちょうど自動車の半分くらいの速さになる。シートをかなり持ち上げて足がかろうじて地面に付くくらいに設定するとけっこうスピードが出しやすい。

明日からは通勤も自転車で出かけよう。片道５ｋｍだけど坂が３つもあるので、今日よりは時間が掛かる。

スポーツカーには得手不得手があるんだ！

これが僕のロードスターの後姿。本人にはとても優美に見えるが、人から言わせればちっちゃなトランクで何が入るの？ということになる。奥行きも無ければ高さも足りない。

買うときちゃんとゴルフクラブ２セット入ることは確かめた。ただし長めのドライバーは抜かないと入らない。だがそれ以上の確認はしなかった。あぁ。

以前にも触れたが、７６ｃｍのスーツケースはあと数センチで入らない⇒助手席が定位置となった。

今回NYの長男宅を訪れるが、おばあちゃん、息子のお嫁さんの実家双方から可愛い赤ちゃんにとあれもこれもと荷物が届き、スーツケースとカートンに詰め替え、成田空港までドライブしてそのまま航空会社のカウンターに預けるつもりだった。ところが、①米系航空会社のエコノミーの預け手荷物は二個それぞれMax２３ｋｇ（今まで３２ｋｇだったのにぃ）、②手持ちの大きなカートンボックス１４０ｃｍサイズがどうしてもロードスターのトランクに入らない！　お尻がかっこ良すぎるんだ。

そんなわけで週末はせっせと荷物の詰め替え作業。一旦スーツケースに３０ｋｇまで詰めた手土産をロードスターに乗せられる１２０ｃｍサイズのカートンに重さを分散して詰め直さなければならない。おまけにこんなときにおばあちゃんが息子に健康に良いからと勧め黒酢が８本も入っている。水物はともかく重いんだから！　

とんだところで海外転勤の数の多さがプラスに働いた。引越しには慣れており、割れ物、水物何でも業者からもらったカートンに夫婦で詰めた。今回も、黒酢、有機サラダドレッシング、赤ちゃんスープ、なんでも平気だよ、くしゃくしゃにした新聞紙で何重も大雑把にくるむ。箱に縦にきれいに並べる。引越し業者に聞いたが、ビンは縦に置いた方が横に並べるより衝撃に強いんだって。また、新聞紙のビンの上下に無造作に出た余分の部分が衝撃を吸収し割れにくくなる。左右の衝撃にはビンが動きにくいようにレトルト食品やだしの素などその他の食品できっちり詰める。あれやこれやでカートンに２０ｋｇ、スーツケースに２３ｋｇきれいにつめ分けることが出来た。さあ火曜日の出発を待とう。

ゴルフにゃやっぱりETC

高校時代の友人が、これからちょくちょくゴルフで茨城に来るならETC取り付けたらどうだ、１００ｋｍ以内なら通勤割引で高速料金が半額になるという。ゴルフが通勤？？　でも週末でも朝６－９時の間にICを出入りしてETC使ったらちゃんと高速料金が半額になる。ちなみに郡山ーいわき勿来間は高速代が２，５５０円だが、これが半額になると大きい。帰りもちょっとだらだらして、郡山ICを夕方５時以降に出ればダブルで半額になっちゃうんだから昼ごはん代出ちゃう。

さてETC車載器はネットで５－６千円で手に入る。問題は登録と取り付けの費用だ。登録はネットショップが込みでやってくれた。取り付けはカーショップに持ってゆけば、オーディオ電源への結線を３千円ちょっとでやってくれる。だが何でも自分でやってみたい性質なので、オートバックスでシガープラグを６００円で購入し、これに結線することにした。シガープラグへの結線は車載器メーカーは推奨していないが、ネットで調べるとやってる人は一杯いるしやり方も写真入で丁寧に説明されている。プラグの配線をばらし車載器からのホットとアースをプラグにつなぎハンダできれいに止める。ハンダ自体は昔息子達の工作の手伝いで何時もやってたから問題無し！　恐る恐る車のシガーソケットにつないで見たらピーっと車載器が動いてホッと一息。とりあえずゴルフの予定無いんだけど、何か得した気分。

追加情報⇒国交省によると１０月から一年間限定で休日の高速料金は９－５時の間ETC利用者は半額になるという。これは使わなくては損だが、片方でガソリン代の高騰は続いているし、いろいろ考えることが多い。

日光ドライブ

日曜は福島、宮城、岩手、栃木他のロードスター好きが集まって日光中禅寺湖に向けてドライブした。我々郡山グループは朝５時に集まり、４号線を制限時速で鹿島市の集合地点に向かった。赤、青、黄（まるで交通信号みたい）、シルバー、黒などいろんな色のロードスターが３７台。

日光街道を粛々とドライブ。暑い日だったが杉の巨木のお陰で街道筋はとても涼しい。

第二いろは坂を３速４速手早く切り替えて前の車（どうも僕より年配ドライバーに見えたが）に必死に連いて走る。３速で4500回転ぐらい回す。前の車は1600ccなので２速で6000回転ぐらい回したという。どうりで早いはずだ。普通の道では時々軽自動車にも抜かれたりするロードスターだがさすがにくねくね曲がる坂道は圧倒的に早い。いろは坂を走る他の車の２倍くらい？のスピードで登ったような気がする。

半月山の上で集結。手前が僕の車の後姿。湿度が高く遠くが霞んで眺望は残念だが良くなかった。

まずまずの天気で屋根を開けていたので両腕と顔がすっかり焼けてしまった。ところが帰り道では夕方大雨となりあわてて幌を掛けざるを得なかった。本当に夏だねぇ。

奥会津早回り

毎月第三日曜日は福島周辺のマツダロードスター好きの人の定例ドライブ会。今回は２５台集まって郡山から奥会津を半周し那須塩原に抜けるコース。

若手が多く、皆が山道、田舎道をブンブン飛ばすのだが、こちらは久しぶりの参加で追いついて行くのが精一杯。

でも何とか、シフトを３速、４速切り替えて追いかけて行く。あぁしんど～。みんなふだん何を食べてこんな高いエナジーレベルを維持してるんだろう？？ご覧のように隣席空いてますけどー。もっとも参加者はほとんどご主人一人（または独り者？）の参加。案外家庭では見捨てられてるのかも。

ちゃんと幹事が年配者疲労対策として、 途中休憩に会津山口温泉を 用意してあった。ちゃんと露天風呂も有りゆっくりつかりドライブ疲れを癒しました。露天の方が湯温が低いので、じっくりつかるのには向いている。風がそよぎ、鳥のさえずりも時々期待できるの。

ほら、ちゃんと屋根の無い車に乗って喜んでるでしょ。まったく物好きの集まりなんだから。薄着で行ったら山道は結構肌寒く、トンネルの中は寒いくらい。今日は鼻をぐすぐすさせています。でもオープンカーだから周りの景色が良く見え、山つつじが新緑を背景に見事に咲いているのも実感できる（なんて、つい自慢がち）。

だが５０－６０はまだまだ若い！７０歳台の爺っちゃま達が、ナナハンやハーレーを乗り回し山口温泉に集結していたヨ。途中追い越されなくて本当に良かった！でも食べるものはやっぱり山菜そばだったね、当グループの若手はソースカツ丼大盛りに食らいついていたが。

オープンカーで通勤

先週から降り続いた春の長雨もようやく止んで、春爛漫。今日からロードスターの幌を開けてオープンカーで通勤することにした。朝はまだ空気も冷たく、帽子と手袋が欠かせないが、頬に当たる風は心地よい。

知人からどうしてロードスターに乗ろうと決めたのかと聞かれた。家内が居ないので女の人の要求、日に焼けたら嫌だ、を気にしないで済むので、と答えた。走る性能から言うと、シドニーではBMW 535iに乗っていたが、価格は段違いだが走りはそんなに変らないと思う。確かにBMWの方が静かだし、加速も強いし、カーブを曲がるときにタイトに入れるが、向うは８００万円台、こちらは２００万円台だから比べるのが可哀想。それより６段マニュアルだから、このカーブは３速で入るか、４速で入るか、何処からギヤを上げて加速していくか考えながら走るのが楽しい。だから山道でカーブが続くところを運転しているほうが面白く、街中をちんたら走っている分には他の車と同じ。ただ幌を開けてオープンで走っているとじろじろ見られるので若干意識する程度。

郡山の近所で走るのは三春の山の中でヘアピンカーブが続くところが面白い。ここは自転車で走っても面白い。別にマニアックなドライバーでは無いが、同じように運転するなら走る楽しさを少しでも味わえた方がずっと良い。頭を使うのはアルツ対策に効果あるかも知れないし。

オープンカーは意外と夏には弱い。直射日光が厳しく当たる環境では運転しづらい。軟弱かも知れないがエアコン付けて走ったほうが気持ち良い。春、初夏、秋口がオープンカーにとってもっとも気持ちの良い季節。

タイヤ交換

入院前に出来なかったスノータイヤの交換をようやく今日マンションの駐車場でやった。何時も自分でやっているが実は訳がある。

車はマツダロードスター、二人乗りのオープンカーでトランクは決して大きくない。ゴルフクラブが入るかどうかは購入前にちゃんと確かめたが、目算違いがあった。１）海外旅行用の７２ｃｍスーツケースがあと数センチの差でトランクにどうしても入らない。仕方が無いので助手席に乗せたが今度は運転席の僕の身動きがとれなくなってしまう、２）スノータイヤ４本がどう頑張っても積めない。タイヤ自体は通販で買ったので、宅急便でマンションまで届けられ、それを車に乗せてタイヤを交換してくれるところまで運ぼうとしたら、スペース不足で乗らない！！！。ソフトトップを開けて助手席に高く積み上げて運ぼうとしたがぐらぐらして運転席の方に崩れてくる。駐車場から道路に出て走ろうとしたが危なくて、すぐ引き返さざるを得なかった。

そういうわけで、ずっと自分で交換してます。換えたタイヤはマンションの外階段にカバーを掛けて置いてある。こんな重いもの誰も盗りゃしないだろう。

という話を人にしたら、使わぬタイヤは業者に預け、そこで交換するんだって。そんなの知らなかったよ。でも僕の場合どうやって業者のとこまで行くんだという大問題がある。

車だって生きている

一気に春めいてきた。今週からロードスターの幌を開けてオープンで通勤することにした。まだ風は冷たいがコート無しでも寒さは感じず心地良い。車のドライバーが毎朝気持ちよく公園を走り花を眺める季節になったら、その車だってソフトトップを開けて春の息吹を思いっきり吸い込みたいはずだ。季節と一体感を持って楽しく走られてこそ長生きが出来る車になるんじゃないかな？

スノータイヤ

今週は風邪気味だったので、タイヤ交換も無理せず昼ごろに暖かくなってからすることにした。外階段に袋を被せて置いてあるスノータイヤを廊下からエレベーターを使って階下に運び車まで持って行き、さてと今のタイヤを外そうとしたら外れない。しっかりパワーレンチで締めてあるようなので、とても僕の腕力では外れそうもない。１２ヶ月点検をマツダで行ったときタイヤの空気圧を見ましたと言ったが、そのとき締め付けたのかも知れない。余分なことをしてくれる。そんなことはほとんど無いが、ドライブしていてパンクしたときどうやって自分一人でタイヤ交換するのか？　

ぐずぐず考えても仕方が無いし、日曜日にはつくばに行かねばならないので、イエローハットで交換してもらうことにした。どうせ時間が掛かるだろうからと本を持って冬タイヤを無理やり狭いコックピットに押し込んで左手で崩れ落ちてくるタイヤを押さえつつイエローハットまでたどりついた。店に入ると「今日の受付は終わりました」と出ている。まだ一時だよ、もう終わりなの？と聞いたが木曜日の雪で今週末に換えなければと思い立った客がどっと来たらしい。明日は１０時開店だが早い客は８時から待っているという。ひとまず帰ろうと外に出たが思い立って郡山マツダを訪れた。整備の受付で事情を話し、ナットを緩めてもらえますかと聞いたら快くやってくれるという。その係員が僕の十字レンチで力一杯緩めようとしていたがうまく行かないので柄が６０ｃｍぐらいありそうな専用のレンチを持って来て取り付けるといとも簡単に梃子の力でナットが緩まる。お礼を言って、店に展示してあるマツダ・デミオをおまけで見せてもらった。前席は小型車にもかかわらず広々としているし、インテリアのセンスも悪くない。後ろは大人にはちょっときつい。でもデザインは新型フィットより良いと思った。

家に戻って駐車場でタイヤを交換。一本１０分くらい掛かるがそれほど重労働ではない。むしろ換えたタイヤを黒ビニール袋に入れ駐車場から３階まで運び外階段の踊り場まで持って行くのが一苦労。今日イエローハットやオートバックセブンに長時間タイヤ交換のため並んで居る人はなぜ行くのだろう。たしかに４千円払えばタイヤ交換はしてくれるが、家からそこまで運ぶのもなかなか重労働。作業量として家で自分で交換するのと大差ないはずだが？？

雨中のツーリング

日曜日は久しぶりに仲間とドライブに出かけた。福島県のマツダ・ロードスター愛好家で作ったAlwaysというグループで相馬までのツーリングを楽しんだ。生憎の雨だったが、１７台のロードスターが集まり紅葉の山間路を一路相馬に向かった。 右の写真は僕の車（上の写真では一番左）。前の車からドライバーがカメラを後ろ向きに構えて撮ったものだ。曲がり道が続いた中で大胆な構えだ。久しぶりの運転の当方は雨の中なで滑らないように気が張る。眠くならないようにガムを噛んで噛んで噛みまくったので後であごが痛くなってしまった。カーナビでMP3の音楽が聴けるのでFMトランスミッターでカーステレオに流した。便利なもんだ。

 

紅葉はこちらのほうがきれいかな？相馬で海沿いの道を走り、打ち上げる波が防波堤に当たり白い飛沫が高く舞い上がっていた。海辺で解散。そこからはカーナビに頼り一人でドライブして帰宅する。県道やほとんど農道に近い細い道を経て国道４号線に出た時はほっとしたが、とたんに工事渋滞が発生しかえってノロノロ運転を強いられた。やはり疲れたのか翌朝は寝坊し朝のお散歩はスキップせざるをえなかった。片道約２時間半、これなら月末につくばマラソンの応援に車で出かけられるかな？

ＭＰ３

せっかくＭＰ３ミュージックを聴き始めたので、音を楽しむのもヘッドフォンではなくそれなりのスピーカーにしようと考えた。人に聞くとＰＣのオーディオ出力からはＤ／Ａ変換のノイズを拾い易いからＵＳＢアンプにスピーカーをつなぐと良いと言われたが、部屋のスペースを考えるとそこまで張り込めない。アナログ信号からでも雑音をミニマムに抑えるといっているオンキョーのスピーカーにした。丁度ＣＤ／ＭＤコンポもオンキョーだし。これと見比べるとＰＣ用のスピーカーは２ランクぐらい落ちるように見えるが、一度聞き出すとそんなに違いは気にならない。ＰＣのマイミュージックで聞くのはポピュラー系だし、ＭＤ／ＣＤではクラシック系の音楽だという差もあるが。ながら音楽なのだからそれほど気にしても仕方ない。ＣＤ探して入れ替えてという手間に比べるとＰＣのマイミュージックでさっとファイルを選んで次々選曲できるのは実に手軽でよい。

同じファイルをＳＤカードに入れて車の中ではＦＭトランスミッター経由で車のBoseスピーカーで聞くつもり。運転しながらCD取り替えるのもなかなか大変だし。というわけで音質に難が有ろうが気楽なMP３に限ると思っている。

ガーミン ポータブルナビ

CarViewの掲示板のカーナビの投稿を見て、よく検討の後にガーミンのポータブルカーナビを買った。５４千円と手の届く価格帯。ソニー、サンヨーと比較したが、簡単に取り付け外しできること、ＭＰ３機として音楽も楽しめる機能が付いていること、ナビは画面に詳細な地図不要で方向指示だけきちんとしてくれれば良いと割り切ることでガーミンに決めた。オーストラリアの友人にメールしたら彼もガーミン使ってすごく良いと言っている。

連休で猪苗代に行ったときに使ってみたが、目的地到着の指示も、今自分が何処にいるかの表示も小さい画面の割には分かりやすいし音声ガイドもうるさすぎるほどでなくて良い。ＭＰ３機能とＦＭトランスミッターでカーオーディオから音楽も聞かれるし、ドライブの楽しさを増してくれると思う。

東京に出かけるときには持ち歩いてウォークナビに使うつもり。街中で住所表示が出てないところが結構あり、探すのにきっと便利と思う。

アップル I フォンとガーミンと

アップルが米国で売り出した I フォン、いろんな ビジネス記事で取り上げられている。そうだ、Daveにメールして見よう。Daveはオーストラリアの友人で、ともかく何でも新しいものを手に入れたがるヘンな奴。おーい、お前も行列にならんだのかと冗談で聞いてみた（もちろん、I フォンは米国でしか売っておらず、オーストラリア導入はずっと先）。ところがどっこい、やっぱり奴は考えていた。もう米国の友達に並んで買ってもらったよ、もう航空便で届くはずだと言う。へえーぇ、でもお前ガーミン持ってるかと聞いてみた。車内がともかく狭いマツダロードスター、普通のナビだとデカ過ぎて。先日の福島ロードスター大集合でサンヨーミニゴリラとソニーNuviを持っている人がいたので僕も．．．と購入を検討し、どうもガーミンが良さそうだと考えた。自分のBMWにはもう付いてるけど、カミさんのトヨタにガーミン付けてすっごく良い、ガーミンはポータブルナビのキャディラックだという。あっそう、マラソントレーニングにいれこんでいる人はけっこう腕にガーミンくくりつけて走ってるよって書いたら、実は自分もと言う。Daveは自分の脚ではあまり走らない、Ｄｕｃａｔｔｉで友人たちと山道を走り回るのが趣味なのに本当に何でも持ってる奴だな。

ともかくそのガーミンNuvi、明日のゴルフで茨城パシフィックに行くためにお気に入りで登録したと言うのに大雨でゴルフはお流れだ。残念。次週別のゴルフ場行きで試してみようっと。

エコひいき

昔からエコひいきである。ニューヨーク、ロンドン、シドニーで暮らしたが、ゴミの分別は面倒でもきちんとやって、ガーデニングの後の草や小枝は黒い袋一杯にして町の共同ごみ施設に運んだ。処理して堆肥になるんだそうだ。ロンドンでは庭のある暮らしもしたので、台所のゴミから堆肥作りを試みたがうまく行かず。気温が低かったせいもある。

スーパーでの買い物もできるだけ有機栽培の物を買おうと努めたが特売の品物を見過ごすわけにも行かず原則は必ずしも徹底されなかった。

日本に戻り、郡山だからそれほど渋滞があるわけではないが、それでも朝の通勤時には一つの交差点を通り過ぎるのに２信号掛かる事もある。そんなときはあせらずエンジンを切って待つようにしている。これは冬だろうが、真夏だろうが、そうしている。アイドリングの時の燃料消費を少しでも抑え、ＣＯ２低減に僅かながらでも協力し地球温暖化の勢いにブレーキを掛けたいので．．．５秒以上停まる時はエンジン切る方が良いとＪＡＦの雑誌にも書いてあった（ただしマニュアル変速の車）。

せっかくロードスターに乗ってブンブン走りまくらないのかというとそうでもない。ちゃんとレーダーは付けそれなりの配慮はしている。ただ、青信号での急加速はせず、しずしずとスピードを増し気持ちよく走りたいだけである。ギヤも６速もあるからガスの無駄使いをせぬ回転数を選びながらスピードを上げて行くことも出来るし、そうすることが面白いと思ってやっている。会社への通勤方法をちょっと遠回りだが信号に引っかかり難いルートに変えた効果もあるが、信号の度にエンジンを止め、青で再スタートすることに努めた結果６月の燃費は１０ｋｍ／Lとそれ以前の８ｋｍ台よりかなり良化した。

ロードスター好きな不思議な人々

病院の駐車場に置いた僕のロードスターに奇妙な紙が挟んである。ロードスターでＴＲＧしませんか！何のこと？？？　翌朝病院に寄ってから職場に急ぐ僕のロードスターを追いかけて来る銀色のロードスター？　エッ、僕も拉致の対象？？　赤信号で待っている間に窓をトントン、その先で５分停まって話しませんか？　会社に急いでいるのでと断ってあわてて逃げた。打ち合わせを終わって最初の紙のＨＰをよく見ると郡山、会津、いわきのロードスター愛好者が集まってローカルツーリングをしようという企画だ。日曜日は天気も良さそうだと参加することにし、「みんから」（車愛好者のブログ集）でその企画に参加しますと返事した。

朝６：３０に郡山の集合場所に集まって見ると、ロードスターがずらっと９台、３代前のモデルから最新型まで、年齢は３０台前後が多いか、僕ともう一人が熟年というところ。今日は３０人以上集まりますからという主催者の声を受けて、４９号線を一路いわきの方向に一列で進んだ。途中白バイが怪しんで隊列の一番後をしずしずと走っていた僕の車にぴったり追いたので、やむなく制限速度内でのんびり１０分程走らざるをえず。向こうも違反が摘発出来ず残念そうに別の道に向い、僕も前の車に追いつくことが出来た。

いわきの近郊には僕も知らなかったが、信号も少なく、車通りも少なく、つづら折りで適度の上り下りが続いた道が結構沢山ある。走っていて楽しい。正直、走り始めたときはこんな金魚のうんこのように一列で走るのは趣味じゃないなあと考えていた。ところがつづら折りの道に掛かると、やはり他の車の運転の仕方と自分のそれを比較しながら走ると途端に走ることがぐっと面白くなってきた。これは駒沢公園で皆とマラソン練習をするのとまったく変わりない。結局３７台のロードスターが集い４隊に別れ、それぞれのリーダー車を追って走ることになった。自分の前にも後ろにも同じロードスターが走りそれぞれ自分流に走っている中で考えながら走るのも気持ちが良い。左右の緑濃い並木の中を走るとアメリカのニューイングランドでドライブしていたときのような気分になる。郡山の近くでは三春に似たような道があるが、距離がたいしたことなくそれほど楽しめなかった。今回のツーリングでは主催者が良く勉強して準備されたのか、１時間ほどたっぷりドライブが楽しめる道が次々続いて本当に楽しかった。どうも病みつきになりそうな気もする。

オープンカー

郡山に引っ越して通勤に車が必要だというので、マツダのロードスターを買った。暖かいうちはソフトトップを開けて会社の行きかえりもオープンですごしていた。寒くなってきたので、どうかなと思ったが、トップを開けても暖房をしっかり入れれば意外と寒くない。もっとも頭はすうすうするので帽子だけはきちんと被っている。英国で買ったイギリス風のハンチング。明日は東北地方全体に大雪だというのに、今日は日中暖かく年末のお買い物をオープンのまま町をはしり回った。農協直営店で大根買いにオープンカーで乗り付けるというのはちょっと場違いだが、郡山だから仕方がないか。これが自由が丘だったら紀ノ国屋に乗り付けるところなのだが。

三春やいわき方面の山道をオープンカーで行くのは爽快だ。くねくね曲がる坂道をシフトアップ・ダウンで飛ばすのは気持ちよい。もっとも同じ道を別の機会に自転車で行ったり、自分の足で走ったりしているので、眺めを実感するのはやはり走るときが一番良く分かる。車で走っているときは走る楽しさにかまけて周りの景色が今一心に響かないような気がする。